به نقل از «ایرنا»

ایران خودرو کرمانشاه ۲ گواهینامه بین‌المللی اخذ کرد

تاریخ انتشار: ۱ آبان ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۶۲۴۷۴۲۳

«محمد ملکی» روز یکشنبه در گفت و گو با خبرنگار ایرنا افزود: یکی از اهداف استراتژیک گروه صنعتی ایران خودرو، پایبندی به مسئولیت های اجتماعی است که بی شک استانداردسازی فرآیند کنترل میزان مصرف انرژی (گاز،برق و سایر موارد) مطابق با استانداردهای جهانی بهترین گزینه برای نایل آمدن به این هدف است.

وی اظهار کرد: شرکت ایران خودرو کرمانشاه از اواسط سال ۱۴۰۰ گام مهمی را جهت استقرار سیستم مدیریت انرژی بر اساس استاندارد ISO ۵۰۰۱:۲۰۱۸ برداشت که در تاریخ ۲۱ مهرماه سال جاری موفق به اخذ آن شد.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

ملکی تاثیرات مثبت اخذ این گواهینامه را کاهش مصرف انرژی، بهبود عملکرد و در نتیجه کاهش هزینه های تمام شده محصول نهایی و استفاده صحیح از منابع دانست.

مدیرعامل شرکت ایران خودرو کرمانشاه همچنین به سیستم مدیریت یکپارچه، دیگر گواهینامه اخذ شده این شرکت اشاره کرد و افزود: طبق استاندارد ایزو، یک سیستم مدیریتی توصیف مجموعه ای از رویه هایی است که سازمان برای رسیدن به اهدافش پیگیری می کند .

وی توضیح داد: یکپارچه سازی موفقیت آمیز یک سازمان می تواند مزایای بسیار خوبی داشته باشد که از جمله آن می توان به اجتناب از کار های تکراری، استفاده موثرتر از زمان، استفاده بهتر از منابع برای پیاده سازی و مدیریت سازمان ها به روشی کارآمدتر، دستیابی به گواهینامه های مقرون به صرفه تر و کاهش خستگی و حوصله سر بر حسابرسی اشاره کرد.

ملکی، رشد ۳۶ درصدی در تجاری سازی خودروها، رشد ۳۵ درصدی در مجموع حمل جاده ای، ریلی و تحویل حضوری، صفر شدن عدد خودرهای ناقص در پارکینگ ها، تولید خودروهای بدون کسری قطعه، اجرای پروژه کیتینگ، برپایی موکب بزرگ شرکت ایران خودرو کرمانشاه در مسیر زوار اربعین حسینی (ع) و کسب مجدد عنوان واحد نمونه و برتر صنعتی استان را از دیگر موفقیت های کسب شده در شش ماه اول سال ۱۴۰۱ عنوان کرد.

وی با اشاره به تحقق شعار سال ابلاغی از سوی رهبر معظم انقلاب(مدظله العالی) و لزوم حمایت از طرح های دانش بنیان تصریح کرد: حمایت، اجرا و توسعه طرح های دانش بنیان در این شرکت بطور کامل انجام می شود .

این مسوول یکی از مهمترین این طرح ها را راه اندازی کمپرسور هوای فشرده دیزلی برای جلوگیری از قطع برق عنوان کرد و افزود: با اتکا به دانش داخلی و مهارت کارکنان توانستیم در مدت سه ماه تابستان بوسیله یک دستگاه کمپرسورهوای فشرده دیزلی در زمان قطعی برنامه ریزی شده برق از عدم تولید حدود ۲ هزار دستگاه خودرو جلوگیری کنیم.

مدیرعامل شرکت ایران خودرو کرمانشاه تمدید ۲ گواهینامه بین المللی ایزو ۴۵۰۰۱ و ۱۴۰۰۱ را از دیگر توفیقات این شرکت در بخش های مدیریت امینی و مدیریت محیط زیست دانست و یادآور شد ایران خودرو کرمانشاه علاوه بر کسب امتیاز برترین واحد تولیدی در استان کرمانشاه در بخش های خانه بهداشت برتر، کارفرمای حامی کارگر و کارفرمای سلامت محور نیز در سی و سومین جشنواره امتنان حائز رتبه اول شده است.

ملکی گفت: افزایش ظرفیت تیراژ، تنوع تولید و همچنین ارتقای کیفیت محصولات تولیدی بر اساس برنامه ریزی و با تکیه به نیروی انسانی توانمند و آموزش دیده که در راستای منویات مقام معظم رهبری است در ادامه سال ۱۴۰۱ دنبال خواهد شد.

وی اضافه کرد: شرکت ایران خودرو کرمانشاه همچنین تولید خودروهای آپشنال با امکانات (مانیتور،رینگ آلمینیومی،سنسور باران چراغهای جلو و برف  پاک کن،نمایشگر باد لاستیک ها و ...) با کلاس های Xu۷ , Xup , Tu۵ را از ابتدای سال ۱۴۰۱ در دستور کار خود قرار داده است.

به گزارش ایرنا؛ در نیمه اول امسال حدود ۱۸ هزار خودرو در شرکت ایران خودرو کرمانشاه تولید شد.

تاسیس ایران خودرو کرمانشاه برمبنای مصوبه سفر مقام معظم رهبری در سال ۹۰ به کرمانشاه در دستور کار قرار گرفت.  

پروژه ایران خودرو صحنه از سال ۹۴ کلید خورد و در سال ۹۶ با ظرفیت تولید ۱۲۰ دستگاه خودرو به بهره برداری رسید. هم اکنون ۴۰۰ نیروی کار در این شرکت تولیدی مشغول به کار هستند و تولید خانواده پارس شامل تی‌یو۵، اتوماتیک و پارس سال ایران خودرو را برعهده دارد.

کارخانه ایران خودرو کرمانشاه سوم مرداد ۹۶ با حضور معاون اول رییس جمهوری و وزیر وقت صنعت، معدن و تجارت و مسوولان محلی در نزدیکی شهر صحنه افتتاح شد.

شهرستان صحنه با ۷۷ هزار نفر جمعیت در ۵۵ کیلومتری شرق کرمانشاه واقع شده است.

برچسب‌ها ایران خودرو گواهینامه ایزو گرفتن گواهینامه ایزو کرمانشاه رهبر معظم انقلاب

منبع: ایرنا

کلیدواژه: ایران خودرو گواهینامه ایزو کرمانشاه رهبر معظم انقلاب ایران خودرو گواهینامه ایزو کرمانشاه رهبر معظم انقلاب شرکت ایران خودرو کرمانشاه

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.irna.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایرنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۶۲۴۷۴۲۳ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

سود مشارکت خودروسازان و دانش‌بنیان‌ها در تولید قطعات خودرویی

ابراهیم شجاعت پژوهشگر و کارشناس صنعت خودروسازی در گفت‌وگو با خبرنگار اقتصادی خبرگزاری علم و فناوری آنا گفت: اولین موضوع در رابطه با شرکت‌های دانش‌بنیان در صنعت این است که باید با معیار درستی حقیقت دانش‌بنیانی این شرکت‌ها سنجیده شود. طی چند سال گذشته این مورد که بسیاری از شرکت‌ها برای دریافت تسهیلات ادعای دانش‌بنیانی دارند، اما حقیقت آنها متفاوت است.

وی ادامه داد: این موضوع که آیا این شرکت حقیقتا دانش‌بنیان هست را از روی محصول و نتیجه کار آنها می‌توان فهمید و بهتر است از دسته بندی بر اساس فرآیند تولید صرف‌نظر کنیم. شایان ذکر است که در هر خودرو به طور متوسط بیش از دو هزار قطعه وجود دارد؛ در تولید بسیاری از این قطعات پیچیدگی‌های فنی وجود دارد که به دست دانش‌بنیان‌ها قابل حل است.

شجاعت در ادامه گفت: گستردگی فرصت کار برای دانش‌بنیان‌ها در صنعت قطعه سازی خودرو از روش‌های فنی تولید خود قطعه تا ساخت مواد اولیه و حتی ماشین‌آلات مورد نیاز برای تولید قطعه است. همچنین لازم به ذکر است که خودروسازان نیز با کمی همت مضاعف می‌توانند حلقه‌های تولید تجاری خود را به دانش‌بنیان‌ها بیشتراز قبل متصل کنند تا شکاف‌های فناورانه تولید پوشش داده شود.

وی تصریح کرد: اتصال گپ‌های فناوری به شرکت‌های دانش‌بنیان با توجه به اینکه معمولا بودجه آنچنانی نیز نیاز ندارد و به نوعی پیش خرید قطعه است، سود مناسبی به همراه دارد و به راحتی ضرایب سود رشد خواهد کرد. به همین جهت خودروسازان می‌توانند این شکاف‌ها را پر کرده و از طریق علاوه بر کسب سود و حل مشکلات تیراژ تولید، ارزبری و مشکلات کیفیت تولید داخل را نیز رفع کنند.

رابطه دانش‌بنیان ها و تولید در چیست؟

این پژوهشگر صنعت خودرو اظهار کرد: شایان ذکر است که شرکت‌های دانش بنیان بهتر است که مستقیما وارد مبحث تولید نشوند چرا که ماهیت و ذات این شرکت‌ها فناور بودن است و پس از به ثمررساندن ابداعی باید به سمت تحقیق و توسعه نوآوری دیگری حرکت کنند. به همین جهت بهتر است که تولید به مجری دیگری سپرده شود. در سالیان اخیر یک شرکت خودروسازی داخلی دوبار اقدام به انجام این کار کرده است، اما به نظر می‌رسید که این همکاری دانش‌بنیان‌ها بیشتر به جهت نمایش بوده است.

تحولات سال جاری در صنعت خودرو

شجاعت تصریح کرد: به نظر می‌رسد که در فصل بهار خودروسازان برای افزایش قیمت کارخانه‌ای خودرو‌ها اقدام کنند. همچنین با توجه به ارتباط مستقیم خودرو‌های مونتاژی و قیمت ارز به نظر می‌رسد که با توجه به عدم تغییر قیمت ارز نیمایی در این نوع خودرو شاهد تغییر قیمت چندانی نباشیم. همچنین به نظر می‌رسد که خودرو‌های چینی امسال سهم بیشتری از بازار خودرو را به خود اختصاص خواهند داد.

وی گفت: در بحث خودرو‌های وارداتی نیز به نظر می‌رسد که حجم واردات خودرو‌های برقی به رقم قابل توجه ۵۰ هزار دستگاه خواهد رسید که اکثرا در اختیار ناوگان تاکسیرانی قرار می‌گیرند. همچنین در خصوص واردات خودروی نو نیز وارداتی در حدود ۲۰ هزار دستگاه پیش بینی می‌شود. شایان ذکر است که در مبحث واردات خودرو‌های دسته دوم به نظر می‌رسد که در سال جاری شاهد تحولی نخواهیم بود و در صورت فشار صرفا به تدوین دستورالعمل‌های آن پرداخته شود.

انتهای پیام/